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Ok, à Barcelone, on a les trottinettes électriques à la demande (au moins 3 startups sur le coup), les scooters électriques (ou non) à la demande, et maintenant on a aussi les voiturettes... Sérieux?

En plus, j'ai un peu l'impression que le genre d'utilisateurs de cet engin, c'est pas tellement le genre à avoir un smartphone et foutre sa carte de crédit dans une application lambda pour louer un brol à la minute. Mais je me trompe peut -être.

Je vois pas trop non plus quel méga-monopole historique ce genre de nouvelle approche est sensé "disrupter". On nage un peu en plein délire.

@xuv bon alors c'est quoi le prochain truc? Des voiturettes de golf? Des quistax?

@yhancik Alors, les kwistax, je suis à fond partant pour ça. Un truc en plus avec partage de la location, genre je prends un kwistax 4 placesà tel endroit, 200m plus loin, une autre personne monte dedans avec moi. On attrape une troisième 1km plus loin. Je descend à mi-chemin. Etc.

@xuv Little on-demand golf carts have started turning up in Rotterdam

@ossington yeah, I'm thinking of the same things. I think it's a hijack of public space at this point. And that's not right.

@xuv agreed. it's starting to feel like a serious imposition on public space. a whole different situation to when it was docked bike-shares built into planned locations. flexibility, a utility for users, causes a problem for other users of public space.

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